Un questionario per i pendolari
Perché abbiamo preparato il questionario?
Il programma elettorale di Partecip@TTIVA per Chiavari pone l’accento sulle necessità di chi quotidianamente si reca al proprio posto di lavoro al di fuori del territorio comunale.
I dati raccolti, utilizzati in forma anonima, permettono di avere una fotografia delle esigenze dei pendolari, in modo da sviluppare soluzioni dedicate efficaci ed interloquire con Trenitalia sulla base di dati reali.
Per ogni ulteriore dettaglio o chiarimento ti invitiamo a recarti alla nostra sede di Via Raggio 15 oppure ai banchetti che troverai periodicamente nelle vie di Chiavari.
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i risultati del Questionario
1) Qual è il tuo comune di residenza?
68% Chiavari
32% Altri Comuni
2) Qual è la tua destinazione abituale (solo residenti Chiavari)?
55% Genova Brignole
21% Genova (altre località)
13% Rapallo
4% Santa Margherita
7% Altre località
3) Di quale tipo di abbonamento disponi (solo residenti Chiavari)?
62% mensile
34% annuale
4% nessuno
4) Possiedi carta IC Card o Tuttotreno (solo residenti Chiavari)?
48% dei possessori di abbonamento mensile
56% dei possessori di abbonamento annuale
5) Qual è la tua fascia oraria di partenza da Chiavari (totalità del campione)?
5% 06:00 – 07:00
90% 07:00 – 08:00
5% 08:00 – 09:00
6) Qual è la tua fascia oraria di rientro a Chiavari (totalità del campione)?
3% 13:00 – 14:00
8% 14:00 – 15:00
5% 15:00 – 16:00
2% 16:00 – 17:00
18% 17:00 – 18:00
42% 18:00 – 19:00
20% 19:00 – 20:00
3% 20:00 – 21:00
7) Temi segnalati (solo residenti a Chiavari)
20% Frequenza dei treni
18% Pulizia e decoro
16% Affollamento delle carrozze
13% Parcheggi e biciclette
10% Numero di fermate dei treni
8% Condizioni del sottopasso
8% Costo dell’abbonamento
7% Altro
In linea con il risultato del questionario, sappiamo che l’utilizzo del treno come mezzo di trasporto quotidiano, in particolare sulla tratta Chiavari – Genova, è gravato dai seguenti fattori:
- Intervallo di partenza e di arrivo sia nella fascia mattutina sia nella fascia pomeridiana non costante, che limita la flessibilità di utilizzo.
- Elevata affluenza nei treni con alto numero di fermate precedenti che riducono la disponibilità di posti a sedere.
- Necessità di acquistare IC card in aggiunta all’abbonamento mensile per disporre di un numero maggiore di treni disponibili, il cui costo è pari a circa il 15% del prezzo dell’abbonamento. Per acquisto di abbonamento annuale, più conveniente rispetto all’abbonamento mensile (736 euro contro 900), l’onere finanziario è notevole.
- Condizioni di pulizia e decoro di stazione, sottopasso e aree limitrofe scadenti.
La nostra proposta:
- Promuovere soluzioni di finanziamento sia per l’acquisto dell’abbonamento annuale al posto del mensile, sia in contribuzione all’acquisto della carta Tuttotreno.
- Discutere con Trenitalia circa un adeguamento dell’orario per garantire il più possibile una regolarità dei convogli sia in partenza sia in arrivo a Chiavari, eventualmente utilizzando anche soluzioni di Hub con Rapallo o Sestri Levante.
- Discutere con Trenitalia l’aumento di capienza dei convogli in particolare nella fascia oraria 07:00 – 08:00 che risulta quella più frequentata.
- Monitorare il livello di pulizia e decoro di stazione, sottopasso ed aree limitrofe perché sia sempre mantenuto a livelli elevati.
- Adeguare tutte le aree della stazione perché sia garantito l’accesso senza barriere architettoniche.
- Ascoltare e raccogliere, presso il nuovo Ufficio Relazioni con il Pubblico che istituiremo, tutte le osservazioni e critiche relative al servizio.
